我们之前文章《2025年，自动驾驶即将开“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》分享过VLA，现在，不少公司已经宣称会在2025年下半年都会推出此类模型结构

　　因为比亚迪，智驾开始不再昂贵，因为吉利和奇瑞，插混的价格开始跌到了底，接下来将是纯电大降价。 上海车展中将要发布的一系列纯电车型，都在随着插混的价格下探，开始制定新的价格策略，其中冲劲最猛的无疑是今年第四季度想要实现盈利的蔚来，以及近期诸事不利的特斯拉和马斯克

　　据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下

　　当地时间4月2日下午，美国总统特朗普签署两项行政令，杏彩注册宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，同时对包括中国在内的数十个其他国家和地区在10%基础上加征更高关税。其中，美国对中国征收的“对等关税”税率为34%杏彩体育，对中国商品征收的总税率达到54%

　　不得不说，自从手机厂商、以及互联网、科技企业们入局新能源汽车以来，整个新能源汽车市场竞争愈发激烈，整个造车新势力的格局就不断的在大洗牌。 最开始的时候，新势力的代表是“蔚小理”，指的是蔚来、小鹏、理想

　　导语 Introduction 作为价格带的最底端，微小型车的市场动向既是车市价格战最为经典的缩影也是其未来的必然走向。 如果说如今车市有哪个市场更反常的话，微小型车市场绝对算一个。 当福

　　2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

　　百人会的欧阳明高院士，可以说是中国智能电动汽车的产品经理或者CTO角色，给出中国汽车技术和产业发展的路径图。 本次，2025年中国电动汽车百人会高层论坛上，欧阳明高院士给出了中国新能源智能汽车四大技术变革方向与未来产业展望

　　在世界汽车市场上，日系车可谓是非常有名的一大派别，当年日系车凭借着优秀的产品质量和极度省油的特点在世界市场上全面突破，甚至于在欧美市场后来者居上成为了车企的典范，然而就在最近日本七大车企都出现了不同程

　　这场关税之战不仅关乎中欧之间的贸易利益，更折射出全球电动汽车产业重构的深层矛盾当环保理想遭遇贸易保护主义，当技术碰撞地缘，一场决定未来产业格局的战役悄然打响。 柏林墙倒塌前，许多东德人都为他们的特拉贝特汽车自豪

　　引言 家人们，无人车来也（公众号：无人车来也）要聊一个超级酷炫的话题 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破VLA。 这玩意儿可不得了，简直就是给汽车

　　近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。 说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比暴跌了70%，另外营业利润率，从12.8%骤降至5.5%，而经营活动现金流只有40亿欧元，下滑82%

　　随着经济形势的不稳定和不确定性增加，全球汽车企业面临着巨大的利润压力，纷纷开始采取收缩措施。近日，又有三家知名车企被曝大规模裁员，分别为蔚来汽车、大众汽车集团和雷诺集团。蔚来被曝已进行多部门裁员3月1

　　当夜幕笼罩阿姆斯特丹，Stellantis总部大厦的灯光渐次黯淡。 曾以“利润神话”冠绝全球的汽车帝国，此刻正被一纸财报撕开伪装净利润暴跌70%，市值蒸发超50%

　　2025年3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，实现技术普及

　　雷达财经鸿途出品 文彭雪 编深海 据悉，2月20日，针对网传“某豪华车企裁员 50%”的消息，蔚来汽车通过官方账号“蔚来小喇叭”发文辟谣，称该消息“离谱到家”

　　业绩不行，但有了“格局大”的好名声。 小米汽车的成功不仅体现在亮眼的销量与良好的口碑，获得友商的公开点赞也是有力证明之一。 小米汽车创始人雷军表示，小米SU7 Ultra将从2月11日起陆续公布全国专业赛道的挑战成绩

　　2025年2月10日，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”高阶智驾系统，标志着比亚迪在智能驾驶领域的又一重大突破。该系统将率先搭载于比亚迪全系车型，覆盖从入门级到高端车型，包括海鸥、秦PLUS DM-i等

　　当前，国内车市进入智能化下半场发展新阶段，比亚迪以天神之眼高阶智驾，开启全民智驾时代。2月10日，王朝旗舰SUV唐DM-i智驾版携智驾、操控、舒适三大进化正式上市。作为一款更适合中国家庭的智慧大七座SUV，唐DM-i智驾版全系标配高阶智驾，引领20万级家用SUV智驾普及

　　一切为了智能新能源转型。 2月9日，东风汽车、长安汽车接连发布公告，宣布正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安、东风两大汽车央企，似乎真的要合并了。 （图源：车企官方） 事实上，早在201

　　1＋1会大于2 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025年的车市，变幻莫测。 一天前，东风汽车股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司两大汽车央企同时公告，表示控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组

　　2月3日，恒大汽车发布公告称，公司迄今未能成功找到能够帮助缓解集团流动资金问题并推进集团适当重组的战略投资者或买家。这一消息引发了市场的广泛关注，也使得恒大汽车的重组计划再次面临重大挑战。恒大汽车在公告中还提及，当前中国新能源汽车市场的经营环境非常艰难

　　春节长假，已经有不少人开上了节前买的新车。在喜气洋洋的正月初二，特斯拉发布了2024第四季度及全年财报，总营收976.90亿美元，同比1%；归属于普通股股东的净利润为70.91亿美元，较2023财年的149.97亿美元大降53%......低于预期可谓开年不利

　　2024年末，我国新能源汽车保有量已激增至3140万辆，占汽车总体比例的8.90%。2024年度，新注册登记的新能源汽车数量高达1125万辆，占比新注册汽车总量的41.83%，与2023年相比激增382万辆，增幅高达51.49%

　　编者按 过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展

　　J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名

　　科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局

　　智能化加速，淘汰赛也加速。 采写／老谢 编辑／陈纪英 2024年，中国新能源汽车产销量稳居世界第一。如果用两个关键字来形容，内卷和关税分别代表了国内市场和国外市场。 从2024年初特斯拉打响降价第一枪，降价内卷贯穿全年，国产厂商、合资品牌、进口品牌都加入了降价阵营

　　在2025年1月7日的CES 2025 展会上，Mobileye的首席执行官Amnon Shashua教授发表了题为“现在、未来与超越”的年度新闻发布会，展示了公司在自动驾驶技术领域的最新进展和未来规划

　　日迈月征，朝暮轮转，一年倏忽又到了尾声。12月29日，中央广播电视总台发布了2024国内、国际十大新闻。其中，中国新能源汽车年产量首破1000万辆，与嫦娥六号月背采样、“梦想&rdqu

　　12月23日，日本汽车制造商本田和日产汽车签署了一份谅解备忘录，正式启动合并谈判。双方将通过设立联合控股公司进行经营整合，预计于2025年6月签署最终协议，并计划于2026年8月在东京证券交易所上市。联合控股公司上市后，日产汽车和本田均计划退市

　　本田、日产联盟或成为全球销量第三大车企。 一个星期前，据外媒报道，日产汽车已经陷入破产危机，正在积极寻求新的投资者帮助其度过难关。 很快，这个“新的投资者”已经浮出了水面。 据《日经新闻》报道，日产汽车和本田计划就合并事宜展开谈判，以更好地应对快速变化的全球汽车产业

　　“日-本”联盟 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 合并的风，吹到了日本。 有消息传出，日本两大汽车制造商本田与日产将展开合并谈判，还有可能拉上三菱共同组成联盟

　　随着全球汽车产业面临百年一遇的结构性转型，传统车企正在加紧应对新兴电动汽车企业的挑战，尤其是来自美国特斯拉和中国本土品牌的威胁。 在这样的竞争环境下，日本两大车企本田和日产似乎决定抱团了，借助集中的技术力量和资源，意欲冲击全球第三大汽车集团宝座

　　优胜劣汰，竞争白热化 作者 胜马财经 李察 编辑 欧阳文 近期，极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。作为近年来备受关注的新兴品牌，极越凭借其前沿技术和大胆创新一度赢得了市场的青睐

　　作者沈天香 杨玉科 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效

　　面对激烈的市场竞争和强大的对手之时，想要赢得一丝生存的机会，专家的建议一般就是创新和差异化，而放到实际的商业场景，就是近期炒得火热的“擦边”事件操作。 无论过程何等狗血和

　　三年前，雷军在一场发布会上突然抛出了一个重磅消息，小米要造车了。 当时，雷军饱含地说道：“这是我最后一次创业，我愿压上人生全部声誉，为小米汽车而战！”杏彩体育。彼时，新能源汽车市

　　车载屏幕不是越多越好。 新能源汽车时代，大屏完成了对汽车内部形态的改造。 说起来，很多人习惯了车内有块大屏的日子，上下班通勤看导航，充电时看视频，车机屏幕已经深入到我们的日常生活中。不敢说&ldq

　　传闻已久的哪吒汽车CEO张勇离卸任一事，终于得到确认。12月6日，哪吒汽车宣布因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问；而哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。另外，对于